IX
El tren de difuntos y el popular “trenillo”
El 27 de diciembre de 1944 falleció en El Puerto la niña Juana Escriba Moreno. Según podemos leer en la biografía que adjunta el libro “Pasión por el Sporting” de Vicente Ortín Lorente, esta es “la última persona que se lleva a enterrar al cementerio de Sagunto”.
Lo cierto es que, hasta entonces, los difuntos eran transportados hasta Sagunto en una vagoneta de tren (propiedad de CSM primero y de AHV después) en una clara muestra más de dejación municipal. Dejación que se hace patente en la falta de comunicación entre los dos núcleos, una comunicación en la que el Ayuntamiento, nunca tuvo especial interés. Prueba de ello es el popular “trenillo” servicio ferroviario que une la ciudad de El Puerto con la estación de ferrocarril de Sagunto y que fue, una iniciativa más de las adoptadas por la dirección de AHV. Así , a partir de 1942 se pudo utilizar un ramal ferroviario con este fin , eso si, dotando AHV de trenes que pudieran realizar el servicio , es decir dos locomotoras Siemens de 1923 (propiedad de AHV) y vagones de carga reconvertidos para el uso de viajeros. Esta iniciativa de fabrica permitió mejorar las comunicaciones de El Puerto con la comarca y con la Horta Nord , rompiendo el aislacionismo con que el Ayuntamiento de Sagunto había castigado a El Puerto desde sus orígenes.
