III
Sagunto no tiene Puerto
En 1904 el ingeniero de caminos, canales y puertos, Luis Cendoya comienza la construcción de un muelle que podrá recibir la visita de barcos de gran calado.
Un muelle que no pertenecía a la ciudad ya que era de uso casi exclusivo de la CMSM y, más tarde, de la CSM. Así lo ratifica el estudio del historiador José Martín Martínez quien escribe: “parece sorprendente que siendo la única riqueza significativa del Camp de Morvedre la agricultura de exportación , ésta no pudiera efectuarse por el importante puerto en ella enclavado, debido fundamentalmente a la oposición del puerto de Valencia. La función de este puerto es sumamente especializada y ha consistido exclusivamente en el embarque de mineral de hierro primero y , tras la puesta en funcionamiento de la siderurgia, la de dar salida a los productos manufacturados y recibir el carbón necesario. Por tanto , la influencia sobre la ciudad ha sido siempre indirecta. Ello se debe a que se autorizaba su construcción se disponía que solo podría utilizarse para carga y descarga de minerales, carbón y materiales destinados exclusivamente a la sociedad concesionaria.
“Tan sólo debido a la situación ocasionada por la primera guerra mundial se autorizo el 28 de febrero de 1916 el embarque de productos agrícolas, permiso que fue reiteradamente prorrogado hasta junio de 1919. Las pretensiones de terminar con la exclusividad de sus uso por parte de las dos sociedades vascas se ha intentado en varias ocasiones sin éxito”.
De hecho la denominación de Puerto de Sagunto (tanto para referirse al muelle, como al núcleo urbano) es más tardía comenzándose a utilizar a mediados de los años veinte.
Aún entonces, a la hoy ciudad de EL Puerto, se le denominaba poblado del Puerto , y al puerto marítimo, muelle (Moll). Es en aquel entonces cuando surge el termino despectivo de “Mollero” para referirse a los vecinos de El Puerto, termino despectivo que todavía se utiliza en la actualidad por algunos sectores de Sagunto.
Sin embargo, el hecho fundamental es la clara diferenciación de “economías” que el párrafo anterior deja patente. Además , demuestra la nula implicación del Ayuntamiento en desarrollo del puerto marítimo, así como la nula implicación que tuvo en el desarrollo del poblado de El Puerto, como demostraremos más adelante.
